Un hallazgo de trascendencia histórica y mundial tuvo lugar recientemente en los archivos de la Corte Suprema de Justicia de la Nación, donde se encontraron cajas con documentación vinculada al nazismo, ingresadas al país en 1941, durante la Segunda Guerra Mundial.El descubrimiento se produjo en el marco de las tareas de traslado de documentación para la creación del futuro Museo de la Corte Suprema. Durante el proceso, funcionarios judiciales encontraron las cajas en el subsuelo del Palacio de Tribunales. Al revisar su contenido, se identificó material propagandístico del régimen de Adolf Hitler destinado a difundir su ideología en Argentina.El viernes pasado, el presidente de la Corte, Horacio Rosatti, encabezó la apertura formal de las cajas en una sala del cuarto piso del edificio judicial. Participaron del acto el Gran Rabino de AMIA, Eliahu Hamra; el director del Museo del Holocausto de Buenos Aires, Jonathan Karszenbaum; y la investigadora Marcia Ras, entre otros especialistas y funcionarios judiciales.Según se pudo reconstruir, el material llegó al país el 20 de junio de 1941 a bordo del buque japonés Nan-a-Maru, enviado por la embajada alemana en Tokio. Aunque se declaró como “efectos personales”, la Aduana detectó la magnitud del envío y dio intervención al entonces canciller Enrique Ruiz Guiñazú.<figure class="image"><img src="https://paralelo32cdn.eleco.com.ar/media/2025/05/hallaron_material_nazi_en_archivos_de_la_corte_suprema.jpg" alt="hallaron material nazi en archivos de la Corte Suprema"></figure>El viernes pasado, el presidente de la Corte, Horacio Rosatti, encabezó la apertura formal de las cajas en una sala del cuarto piso del edificio judicial. Participaron del acto el Gran Rabino de AMIA, Eliahu Hamra; el director del Museo del Holocausto de Buenos Aires, Jonathan Karszenbaum; y la investigadora Marcia Ras, entre otros especialistas y funcionarios judiciales.Según se pudo reconstruir, el material llegó al país el 20 de junio de 1941 a bordo del buque japonés Nan-a-Maru, enviado por la embajada alemana en Tokio. Aunque se declaró como “efectos personales”, la Aduana detectó la magnitud del envío y dio intervención al entonces canciller Enrique Ruiz Guiñazú.El material fue finalmente remitido a la Corte Suprema en septiembre de 1941 por tratarse de una cuestión que involucraba a un Estado extranjero. Desde entonces, las cajas permanecieron olvidadas hasta su redescubrimiento.Rosatti dispuso su preservación y la creación de un inventario que permita determinar si los documentos aportan datos inéditos sobre el Holocausto o las redes de financiamiento del nazismo. Este trabajo contará con la colaboración del Museo del Holocausto, en el marco de un convenio firmado a fines de 2024 entre la Corte, la Asociación de Abogados Judíos de Argentina y la Fundación Memoria del Holocausto.

Justicia: hallaron material nazi en archivos de la Corte Suprema

Mientras el Ministerio de Seguridad de la Nación, encabezado por Patricia Bullrich, investiga cómo ingresaron casi 500 kilos de cocaína al buque MV Ceci en el puerto de San Lorenzo, una de las principales hipótesis apunta al relajamiento en los controles portuarios tras un reciente decreto presidencial que convirtió en optativa la presencia de serenos de buque, antes obligatoria durante toda la estadía de una embarcación en puerto.El Decreto PEN 37/2025, firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y la ministra Bullrich, permite ahora que las navieras internacionales decidan si desean o no contar con serenos en sus barcos durante su permanencia en puertos argentinos. Según trabajadores del sector, esta flexibilización ya se tradujo en una merma drástica de la contratación: "En estos tres últimos meses, cientos de barcos operaron en los puertos nacionales y es mínimo el número de los que solicitaron sereno", afirmaron en un comunicado.El escándalo se desató luego de que el capitán del MV Ceci notara movimientos extraños y alertara a las autoridades, lo que permitió encontrar la droga escondida entre la mercadería. “Si el capitán no lo advertía o estaba involucrado, ese barco se iba con la cocaína”, explicó a Noticias Argentinas José C., trabajador del rubro marítimo.<h2>Falla en los controles del lado del agua</h2>Según los investigadores, la droga habría sido ingresada al buque por el lado del río, mediante una lancha, y oculta entre insumos o provisiones. Un dato clave revelado por trabajadores es que las cámaras de seguridad del puerto de San Lorenzo sólo enfocan hacia el muelle, mientras que del lado del río —por donde operó la lancha— no hay vigilancia electrónica.En este contexto, los serenos de buque cumplen un rol fundamental en la supervisión del embarque de mercaderías, ya sea por tierra o por agua. “Ese control puede llevar media hora o una hora. Las provisiones suelen pesar desde pocos kilos hasta un par de toneladas”, detalló José C.El trabajador también remarcó que muchas veces lo que se ingresa no son sólo alimentos o insumos técnicos, sino también bebidas alcohólicas o sustancias prohibidas: “Somos un reaseguro para las compañías. Si hay alcohol a bordo y ocurre un accidente, el seguro no cubre nada. Por eso nuestro rol es también proteger a la empresa”.<h2>Una función estratégica y sin costo para el Estado</h2>Los serenos de buque, que según se detalla son auxiliares civiles de la Prefectura Naval Argentina, aseguran que su tarea no representa ningún gasto para el Estado. “Nuestros salarios están incluidos en los costos operativos del buque cuando está en puerto, que asume la empresa internacional. Es decir, no le costamos nada al país”, señalaron.En ese sentido, cuestionaron con dureza el decreto presidencial: “El mantra del equilibrio fiscal o la reducción de gastos no es aplicable a los serenos de buque. Somos una fuente legítima de ingresos desde el exterior. Nos quedamos sin trabajo, sin indemnización y sin justificación técnica”, lamentaron.Además del control de ingresos y provisiones, los serenos también tienen como tarea monitorear los sistemas de amarre, cambios de tripulación, presencia de estibadores y condiciones de seguridad en general. También actúan como enlace con Prefectura en caso de accidentes, derrames o situaciones que comprometan la seguridad ambiental.<h2>Una política que ahora está bajo la lupa</h2>El caso del MV Ceci puso en evidencia las posibles consecuencias de haber relajado un eslabón clave del sistema de control portuario. “No afirmamos que el decreto haya sido promulgado para facilitar el contrabando, pero el desacierto es evidente”, señalaron desde el gremio.La investigación del cargamento de cocaína continúa en curso, pero el foco ya no está sólo en el narcotráfico, sino también en las decisiones políticas que podrían haber allanado su camino.

Tras el hallazgo de 500 kilos de cocaína en un buque, apuntan a un decreto del Gobierno que debilitó los controles portuarios

Con el objetivo de rendir homenaje al primer papa argentino y latinoamericano de la historia, el senador nacional Maximiliano Abad (UCR) presentó dos proyectos de ley que buscan instaurar símbolos conmemorativos en honor a Francisco. La iniciativa contempla la emisión de un sello postal y la puesta en circulación de una moneda y un billete de curso legal dedicados al pontífice.“El papa Francisco es una figura universal, que trascendió las fronteras del Vaticano para convertirse en una voz ética y moral en defensa de la paz, la fraternidad y la dignidad humana. Su mensaje es un faro en tiempos de crisis y polarización”, sostuvo el legislador radical al fundamentar su propuesta.Respecto al sello postal, el proyecto establece que el Poder Ejecutivo, a través de las áreas correspondientes, deberá instrumentar las acciones necesarias para su emisión. En cuanto a la moneda y el billete, el Banco Central de la República Argentina (BCRA) sería el organismo encargado de su creación y circulación, mientras que el Poder Ejecutivo Nacional podrá definir sus valores nominales y las medidas para su implementación. El proyecto relacionado a las monedas cuenta con el acompañamiento de 21 senadores.Según Abad, esta propuesta busca que “el legado del papa Francisco perdure no sólo en la memoria, sino también en un símbolo cotidiano para todos los argentinos”. De este modo, cada moneda, billete o estampilla que circule será “un recordatorio del compromiso con los valores que él encarna: el diálogo, la inclusión, la solidaridad”.En los fundamentos, el senador destaca que Francisco, quien asumió el papado el 13 de marzo de 2013, dejó una huella imborrable no solo en la Iglesia Católica sino también en el mundo entero, impulsando encíclicas como Laudato Si’ —sobre el cuidado del medio ambiente— y Fratelli Tutti, enfocada en la fraternidad y la amistad social.“Queremos rendirle homenaje en vida, con la gratitud y el orgullo que sentimos como argentinos. Su testimonio de coherencia, humildad y coraje nos inspira a todos. Este proyecto es un acto de reconocimiento a una figura histórica, a un hombre que cambió la historia”, concluyó Abad, según publicó el sitio Parlamentario.

Proponen crear una moneda, un billete y un sello postal en homenaje al papa Francisco

El Gobierno Nacional confirmó que Vialidad Nacional asumirá el control de la Ruta del Mercosur tras la finalización del contrato con la concesionaria Caminos del Río Uruguay S.A. Sin embargo, transportistas y conductores siguen alertando sobre el precario estado de la vía, en especial en la Autovía 14, un corredor clave para el comercio con Brasil, Paraguay y Uruguay.<h2 style="margin-left:0px;">Preocupación por la seguridad vial</h2>Delia Flores, presidenta de la Cámara Libreña de Transportistas de Cargas y Afines (Calibre), expresó su inquietud por las condiciones peligrosas de la ruta. "Desde Calibre veníamos reclamando en los medios que se levante el cobro de los peajes debido al mal estado de las rutas", señaló. Flores detalló que hay tramos con huellas profundas que generan accidentes frecuentes, poniendo en riesgo la vida de los conductores.Además, mencionó problemas crónicos, como un puente roto en "cuatro bocas", que obliga a los camioneros a desviarse por caminos improvisados. "Lleva años sin repararse, y aunque el Estado ahora retoma el control, lo urgente es garantizar la seguridad", enfatizó.<h2 style="margin-left:0px;">Respuesta de Vialidad Nacional</h2>Ante las críticas, Vialidad Nacional anunció un plan de mantenimiento que incluye:4.600 toneladas de asfalto para reparar baches.Corte de pastos y desmalezado en zonas críticas.Mejora en la señalización vial.Asistencia con grúas para vehículos averiados.Este traspaso forma parte de un plan más amplio de reestatización de rutas, que abarca más de 9.000 kilómetros de carreteras. Durante la transición, no se cobrarán peajes, aunque el proceso de licitación para una nueva concesión aún está en curso.<h2 style="margin-left:0px;">Temor a demoras en las soluciones</h2>Flores advirtió que los procesos de licitación suelen ser lentos y que las medidas temporales podrían no ser suficientes. "El Estado tiene que actuar rápido. La Ruta 14 sigue siendo muy peligrosa, y no hay margen para esperar", afirmó.Mientras tanto, transportistas y conductores esperan acciones concretas para evitar más accidentes y garantizar condiciones seguras de circulación. La Ruta del Mercosur, vital para el comercio regional, sigue siendo un punto crítico que demanda atención inmediata.

Gobierno Nacional asume control de la Ruta del Mercosur, pero persisten preocupaciones por el mal estado de la vía

A partir del lunes 15 de abril, el Gobierno nacional levantará el cepo cambiario y se permitirá la compra libre de dólares para ahorro en el Mercado Libre de Cambios (MLC). Esto incluye la eliminación del cupo mensual de USD 200 que regía desde 2019.Las personas humanas podrán acceder sin límite al mercado cambiario oficial para comprar divisas con fines de atesoramiento, sin restricciones vinculadas a subsidios, planes sociales, empleo público o asistencia durante la pandemia.Además, la Agencia de Recaudación de Contribuciones Argentinas (ARCA, ex-AFIP) eliminará las percepciones impositivas para la compra de moneda extranjera en el MLC, aunque se mantendrán para consumos con tarjeta en dólares y para turismo.En resumen, desde el lunes será posible comprar más de USD 200 sin tope y sin impuestos, siempre que la operación sea para ahorro a través del mercado oficial y no para gastos con tarjeta o turismo.

¿Se podrán comprar más de USD 200 sin impuestos desde el lunes?

Esperan suba del dólar a partir del lunes tras la eliminación del cepo

Con la entrada en vigencia de la <a href="https://noticiasargentinas.com/economia/el-gobierno-anuncio-que-el-lunes-se-levanta-el-cepo-cambiario-con-un-dolar-de-hasta--1-400_a67f984a67519c402f30bac51">Fase 3 del programa económico, el Gobierno nacional implementó un régimen de flotación cambiaria dentro de bandas móviles, </a>un modelo inédito en la historia reciente de la economía argentina. A partir de ahora, el tipo de cambio oficial del dólar en el Mercado Libre de Cambios (MLC) podrá oscilar entre un piso de $1.000 y un techo de $1.400, con un ajuste mensual del 1% para cada extremo.Este sistema apunta a dar previsibilidad y absorber shocks externos sin necesidad de saltos bruscos devaluatorios. ¿Cómo funciona? Cuando el dólar se ubique cerca del piso, el Banco Central comprará divisas, lo que le permitirá acumular reservas. Cuando se acerque al techo, venderá dólares para contener la presión cambiaria. En ambos casos, sin esterilizar la emisión resultante: una diferencia sustancial respecto al pasado.La experiencia internacional —incluyendo países como Israel, Chile o Colombia— muestra que este tipo de esquemas, si son bien implementados y acompañados por disciplina fiscal y monetaria, pueden anclar expectativas de inflación y ofrecer estabilidad al tipo de cambio. En Argentina, con una economía altamente bimonetaria, la implementación de bandas móviles busca equilibrar las fuerzas del mercado con la intervención estatal.Además, al permitir una cierta flexibilidad, favorece el desarrollo de mercados de futuros y mejora las decisiones de cobertura de empresas y exportadores. Para el ahorrista, este nuevo régimen representa un marco más transparente para anticipar la evolución del dólar oficial.La clave del éxito estará en la credibilidad del BCRA, el cumplimiento de las metas fiscales y monetarias, y el respaldo financiero que asegure reservas suficientes para intervenir cuando sea necesario. En este sentido, el acuerdo con el FMI y los fondos de libre disponibilidad juegan un rol estratégico.

Nuevo sistema cambiario: cómo funcionará el dólar flotando entre $1.000 y $1.400

El Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró en marzo un aumento del 3,7%, marcando una fuerte aceleración frente al 2,4% de febrero y confirmando las presiones inflacionarias que persisten en la economía argentina. Los datos oficiales del INDEC reflejan un recalentamiento de los precios, con sectores clave como Educación y Alimentos liderando las subas.<h2 style="margin-left:0px;">Los números que preocupan</h2>En el primer trimestre del año, la inflación acumulada alcanzó el 8,6%, mientras que en los últimos doce meses el costo de vida escaló un 55,9%. Aunque el Ministerio de Economía destacó que se trata de la menor variación interanual desde marzo de 2022 y la cifra más baja para un mes de marzo desde 2020, el rebote mensual reaviva el debate sobre la efectividad de las políticas antiinflacionarias.<h2 style="margin-left:0px;">Educación y alimentos: los rubros que más presionaron</h2>El mayor incremento en marzo se dio en Educación (21,6%), impulsado por el inicio del ciclo lectivo y ajustes en cuotas escolares y universitarias. En segundo lugar, Alimentos y bebidas no alcohólicas (5,9%) tuvieron un impacto significativo, con aumentos en verduras, legumbres (25,8% en CABA) y carnes (5,7%). Este rubro fue, de hecho, el de mayor incidencia en todas las regiones del país.En contraste, las divisiones con menores ajustes fueron Bebidas alcohólicas y tabaco (0,8%) y Recreación y cultura (0,2%), reflejando un consumo más estable en esos segmentos.<h2 style="margin-left:0px;">El núcleo inflacionario y la mirada oficial</h2>A nivel de categorías, los precios Estacionales (8,4%) lideraron la suba, seguidos por los Regulados (3,2%) y el IPC Núcleo (3,2%), que excluye componentes volátiles. Desde el Palacio de Hacienda insistieron en que la tendencia interanual sigue a la baja, destacando que marzo marcó el undécimo mes consecutivo de desaceleración en la comparación interanual.<h2 style="margin-left:0px;">Perspectivas y desafíos</h2>Mientras el Gobierno insiste en que la inflación sigue una "trayectoria descendente", economistas advierten que factores como la puja salarial, la escasez estacional de productos y los ajustes tarifarios podrían mantener la presión en los próximos meses. Con un acumulado del 55,9% en el año, la pregunta es si la desaceleración interanual podrá sostenerse o si marzo fue el inicio de un repunte no deseado.

La inflación en Argentina se acelera: marzo cerró con un 3,7% y acumula 55,9% en el último año

Según los últimos datos del INDEC, el costo de vida en el Gran Buenos Aires (GBA) sigue en ascenso: una familia tipo requirió $1.100.267 mensuales para no caer bajo la línea de pobreza. La cifra corresponde al valor de la Canasta Básica Total (CBT) en marzo, que incluye alimentos, transporte, salud, educación y otros bienes esenciales.El informe revela que la CBT registró un incremento del 4% respecto a febrero, acumulando un 7,4% en el primer trimestre del año. En comparación interanual, el aumento alcanzó un alarmante 42,3%, evidenciando el impacto persistente de la inflación en los hogares.<h2 style="margin-left:0px;">Indigencia: la canasta alimentaria superó los $495.000</h2>Mientras tanto, la Canasta Básica Alimentaria (CBA), que marca el umbral de la indigencia, se ubicó en $495.616 para una familia tipo. Este indicador, que solo contempla los alimentos mínimos necesarios, tuvo una suba mensual del 5,9%, acumulando un 10,3% en 2024 y un 38,4% en doce meses.Para un adulto equivalente, las líneas de pobreza e indigencia en marzo fueron de 356.073∗∗y∗∗356.073∗∗y∗∗160.393, respectivamente.<h2 style="margin-left:0px;">Contexto y proyecciones</h2>Estos números reflejan la creciente presión sobre los ingresos de los hogares, especialmente en un contexto donde los salarios no logran compensar la escalada de precios. Los datos del INDEC son clave para medir la pobreza en Argentina, que actualmente afecta a más del 40% de la población, según estimaciones privadas.Con una inflación que no cede y ajustes tarifarios en marcha, los especialistas anticipan que los próximos meses podrían profundizar la crisis de costos, especialmente para los sectores más vulnerables. Mientras tanto, el Gobierno enfrenta el desafío de contener la espiral de precios sin ahogar aún más el consumo de las familias.

Una familia tipo necesitó más de $1,1 millón en marzo para no ser pobre en el GBA

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) confirmó este viernes el inicio de la Fase 3 de su programa económico, marcando el fin del cepo cambiario y la implementación de un sistema de flotación dentro de bandas entre 1.000y1.000y1.400 por dólar, con ajustes mensuales del 1%. La medida, que entrará en vigor el próximo lunes, busca liberalizar el mercado de cambios y atraer inversiones en un contexto de renovado apoyo del Fondo Monetario Internacional (FMI).El anuncio se produjo en paralelo a la aprobación del nuevo acuerdo extendido con el FMI, que desbloqueará desembolsos por USD 20.000 millones, de los cuales USD 15.000 millones estarán disponibles en 2025. El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que la eliminación de las restricciones permitirá el ingreso de capitales y sentará las bases para la estabilización macroeconómica."Desde este lunes se termina el cepo cambiario", afirmó Caputo en una conferencia de prensa, acompañado por el presidente del BCRA, Santiago Bausili. El ministro agradeció al presidente Javier Milei por su "liderazgo, generosidad y valentía" en la ejecución de las reformas.<h2 style="margin-left:0px;">Principales cambios en el mercado cambiario</h2>El nuevo esquema implica:Flotación dentro de bandas: El BCRA intervendrá para evitar que el dólar supere los límites establecidos (inicialmente 1.000y1.000y1.400), con ajustes mensuales del 1%.Fin del dólar "blend": Se unifica el tipo de cambio, eliminando el esquema que combinaba un mercado oficial con otro libre.Libertad para comprar divisas: Desaparece el tope de USD 200 mensuales para personas físicas y se habilitan las transferencias de utilidades al exterior para empresas (a partir de balances de 2025).Flexibilización de importaciones: Se facilitan los pagos al exterior y se eliminan trabas burocráticas.<h2 style="margin-left:0px;">Sostenibilidad y respaldo financiero</h2>El BCRA aseguró que el plan cuenta con un respaldo de USD 28.100 millones en reservas, incluyendo la renovación del swap con China (USD 5.000 millones) y los fondos del acuerdo con el FMI. Además, se espera un impulso adicional por la liquidación de la cosecha gruesa y la reducción de retenciones al sector agroexportador.<h2 style="margin-left:0px;">Objetivos: remonetización y control inflacionario</h2>La autoridad monetaria afirmó que el nuevo régimen priorizará:Ancla monetaria: Control estricto de la base monetaria, sin emisión para financiar el déficit.Crédito e inversión: Reactivación del mercado financiero local.Transición ordenada: El BCRA prometió evitar "disrupciones" en el tipo de cambio.<h2 style="margin-left:0px;">Reacciones y desafíos</h2>Mientras el Gobierno celebra el paso hacia la liberalización, analistas advierten sobre la necesidad de contener la volatilidad y sostener la acumulación de reservas. La eliminación del cepo llega en un momento de baja actividad económica, pero con expectativas de mayor flujo de divisas.Con esta medida, la administración Milei avanza en su agenda de desregulación, aunque el éxito dependerá de la capacidad para equilibrar el tipo de cambio, frenar la inflación y recuperar la confianza de los mercados.

Argentina elimina el cepo cambiario: el BCRA anuncia un nuevo régimen de flotación administrada

El informe titulado "El paro 45 a Javier Milei: comparación y análisis de los paros generales desde la vuelta a la democracia", elaborado por Marcelo Bermolén, director del Observatorio de la Calidad Institucional (OCI) y profesor de la Escuela de Gobierno de la Universidad Austral, analiza la actividad sindical frente a distintos presidentes según su filiación política. El documento destaca que Milei se convierte en el presidente que sufre el tercer paro más rápido en democracia, a los 487 días de iniciada su administración, solo superado por Fernando de la Rúa y Raúl Alfonsín.<h2>Principales hallazgos del informe</h2>Uno de los datos más llamativos es que, a pesar de ser el tercer presidente con un paro general más rápido, Milei también posee el mayor intervalo de tolerancia sindical entre el segundo y tercer paro, con 334 días. En comparación, De la Rúa enfrentó su tercer paro a los 35 días del segundo, Alfonsín a los 98 días, Cristina Fernández de Kirchner a los 140, Mauricio Macri a los 189 y Carlos Menem a los 262.El informe incorpora un nuevo indicador denominado "paros generales por mes calendario desde el retorno de la democracia", que revela que abril es el mes récord de paros, con seis medidas de fuerza aplicadas a seis presidentes electivos diferentes: Alfonsín, Menem, Néstor Kirchner, Cristina Fernández, Macri y Milei. A su vez, mayo y septiembre también registran seis paros cada uno, pero abril se destaca por su equidad en la distribución entre mandatarios peronistas y no peronistas.Otra conclusión relevante es la persistente mayor beligerancia sindical hacia los gobiernos no peronistas. De los 45 paros generales llevados a cabo en 41 años de democracia, 29 se concentraron en cuatro presidentes no peronistas (Alfonsín, De la Rúa, Macri y Milei) durante 13 años de gobierno, mientras que solo 16 paros se realizaron contra cinco presidentes peronistas en 28 años de gestión. En términos porcentuales, esto significa que el 64,5% de los paros fueron contra gobiernos no peronistas y el 35,5% contra gestiones peronistas.<figure class="image"><img src="https://paralelo32cdn.eleco.com.ar/media/2025/04/analisis_del_tercer_paro_general_contra_javier_milei_segun_el_informe_del_oci_1.jpg" alt="Análisis del tercer paro general contra Javier Milei según el informe del OCI"></figure><h2>Análisis político y sindical</h2>Bermolén señala que la Confederación General del Trabajo (CGT) mantiene una conducta histórica de mayor oposición a las administraciones no peronistas, mientras que con los gobiernos peronistas exhibe una actitud más tolerante o incluso de colaboración. Según el informe, los gobiernos no peronistas soportan en promedio 7,25 paros por gestión, mientras que los gobiernos peronistas registran 2,29 paros por gestión.En cuanto a la cantidad de paros por año de gobierno, los no peronistas han experimentado un promedio de 2,23 paros anuales (durante 13 años), mientras que los gobiernos peronistas registraron 0,57 paros por año (en 28 años). En otras palabras, el sindicalismo realizó un paro cada dos años a presidentes peronistas y más de cuatro paros cada dos años a presidentes de signo opuesto.<div class="raw-html-embed"> <iframe class="scribd_iframe_embed" title="Informe Paros Generales 45 El Tercero a Javier Milei 10-04-25 MB VF" src="https://www.scribd.com/embeds/847731576/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;access_key=key-0rpngdgTgq10tIsnAGDj" tabindex="0" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="1.7790927021696252" scrolling="no" width="100%" height="600" frameborder="0"></iframe> <a title="View Informe Paros Generales 45 El Tercero a Javier Milei 10-04-25 MB VF on Scribd" href="https://www.scribd.com/document/847731576/Informe-Paros-Generales-45-El-Tercero-a-Javier-Milei-10-04-25-MB-VF#from_embed" style="text-decoration: underline;"> Informe Paros Generales 45 El Tercero a Javier Milei 10-04-25 MB VF </a> by <a title="View Paralelo 32's profile on Scribd" href="https://www.scribd.com/user/290594975/Paralelo-32#from_embed" style="text-decoration: underline;"> Paralelo 32 </a> </div><h2>Contexto del paro general del 10 de abril</h2>Bermolén también contextualiza el tercer paro general contra Milei dentro de un clima de alerta social y de incertidumbre económica y política. Factores como el escándalo del $Libragate, la designación de jueces en comisión para la Corte Suprema de Justicia de la Nación (CSJN), el rechazo del Senado a dichos pliegos, y las decisiones del Ejecutivo de otorgarse facultades extraordinarias para renegociar con el Fondo Monetario Internacional (FMI) han creado un escenario propicio para el fortalecimiento de la oposición sindical.Finalmente, el informe sugiere que este paro también tiene una lectura electoral. "El despertar sindical ocurre en un año donde se definirá la consolidación del modelo mileísta o el resurgimiento opositor con miras a 2027", concluye Bermolén.

El tercer paro a Milei y la histórica relación del sindicalismo con el poder

En una decisión que profundiza la política de ajuste del gobierno de Javier Milei, Vialidad Nacional inició un proceso de despidos masivos que afectará a 1.600 empleados, reduciendo su plantel operativo de 5.400 a 3.800 agentes. La medida, impulsada por el administrador Marcelo Campoy, se da en el marco de la derogación de la ley 505/58, que otorgaba al organismo autonomía en el mantenimiento y desarrollo de la red vial nacional.El recorte llega en un momento crítico: a días del vencimiento de la concesión de Caminos del Río Uruguay (CRUSA), la empresa encargada de la Autovía del Mercosur y el puente Rosario-Victoria. A partir del 9 de abril, el Estado tomará el control temporal del corredor y eliminará el cobro de peajes en varias estaciones. Sin embargo, cerca de 500 empleados de CRUSA quedarán en la incertidumbre, ya que no serán absorbidos por la administración pública y dependerán de futuras decisiones privadas para su reincorporación.<h2 style="margin-left:calc(var(--ds-md-zoom)*12px)0;">Ajuste y paralización de obras</h2>Además de los despidos, Vialidad Nacional ordenó la paralización de todas las obras viales en curso, sin importar su grado de avance. La justificación oficial apunta a "restricciones presupuestarias", aunque sindicalistas denuncian que la medida debilita la infraestructura y la seguridad vial en todo el país."Estamos ante un desmantelamiento planificado. No solo se pierden puestos de trabajo, sino que se abandona el mantenimiento de rutas esenciales para el transporte y la economía", señaló un delegado gremial que prefirió mantener su nombre en reserva.<h2 style="margin-left:calc(var(--ds-md-zoom)*12px)0;">Reacción sindical y futuro incierto</h2>Los sindicatos del sector ya han expresado su rechazo al plan, advirtiendo sobre el riesgo de mayor precarización laboral y el deterioro de los caminos nacionales. Mientras tanto, el gobierno insiste en que su objetivo es "racionalizar el gasto" y avanzar hacia un modelo con mayor participación privada en la gestión vial.Con el fin de la concesión de CRUSA y los despidos en Vialidad Nacional, más de 2.000 trabajadores del sector vial enfrentan un futuro incierto en medio de una reestructuración que, según el oficialismo, busca "eficientizar" el Estado, pero que, para sus críticos, representa un duro golpe al empleo público y la infraestructura nacional.

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